Mesin tamper kereta api

Panduan Hidraulik YCD-32 Panduan Rail Tamper Mesin adalah peralatan pemadatan yang sangat efisien yang direka khas untuk bahagian-bahagian utama seperti pengalihan kereta api, rel penjaga dan ikan.

Mesin tamper kereta api didorong oleh enjin petrol Honda Four - dan mempunyai daya pengujaan yang besar, kekerapan getaran yang tinggi dan sistem hidraulik yang stabil. Mesin ini mempunyai struktur padat dan operasi yang fleksibel, menjadikannya sesuai untuk bahagian trek kompleks dan ruang - kawasan yang terkawal. Ia secara berkesan dapat meningkatkan kekompakan katil trek dan memastikan kestabilan keadaan geometri trek.

Ia digunakan secara meluas dalam pembaikan besar dan sederhana - bersaiz kereta api, meletakkan garis baru, dan pemadatan katil trek selepas pemeriksaan. Mesin Tamper Rail adalah peranti penting untuk memastikan operasi selamat bahagian pemilih.

Mesin tamper kereta api dikuasakan oleh enjin petrol, yang memacu pam minyak dan aci getaran masing -masing melalui tali pinggang V -. Putaran kelajuan tinggi - dari aci getaran memacu blok eksentrik, menghasilkan daya pengujaan oleh daya sentrifugal.

Minyak tekanan tinggi - dari pam minyak memasuki silinder mengangkat dan silinder pengapit melalui injap arah, dengan itu memandu setiap komponen untuk melakukan operasi tamping seperti pengapit kereta api, penyisipan kereta api, dan tamping.

1. Semak atau gantikan semak nilon tukul mampatan dan telinga silinder pengapit.

2. Gunakan teknik kimpalan untuk memulihkan atau membentuk semula sawit memilih saiz reka bentuk asalnya.

3. Penapis atau ganti minyak hidraulik, dan bersihkan silinder hidraulik, tangki minyak, penapis minyak dan paip minyak.

4. Gantikan pengikat yang cacat.

5. Pulihkan tekanan minyak kepada 5 hingga 6 MPa.

6. Hilangkan kebocoran minyak dan gantikan cincin pengedap yang cacat.

7. Semak dan ganti pengapit trek.

8. Mengekalkan mengikut spesifikasi untuk enjin petrol.

1. Penyelenggaraan Tamping Suis, Rel Guard, Plat Ikan dan Lain -lain Bidang Kritikal Suis.

2. Ia sesuai untuk pemadatan backfill selepas garis baru, pertengahan/overhauling dan menyaring.

3. Mesin tamper kereta api amat sesuai untuk pembaikan kecemasan, masa - operasi terhad, penyelenggaraan lapangan dan senario lain yang memerlukan peralatan kecemasan ringan.

Menyesuaikan diri dengan operasi kawasan pemilih yang kompleks:Sesuai untuk bahagian -bahagian utama seperti garpu rutting, pengawal kereta api, plat ikan, dan lain -lain, untuk memenuhi pelbagai keperluan tamping trek.

Bingkai Lajur Double Sistem Pengangkat Silinder Tunggal:Struktur yang stabil, kedudukan yang tepat.

Pengapit silinder hidraulik berganda yang boleh ditanggalkan:Panduan Panduan Panduan Cepat, menyesuaikan diri dengan permukaan kereta api atas dan bawah, dengan berkesan menangani masalah simpulan jalan.

Reka bentuk ringan, mudah dikendalikan:Mudah dibawa dan digunakan di tapak, sesuai untuk persekitaran lapangan dan pembaikan.

Kecekapan tinggi dan kegagalan yang rendah:Direka untuk menukar keadaan kerja zon, kadar kegagalan yang rendah dan kos penyelenggaraan kecil.

Syarikat kami berpusat di Zhengzhou High - Zon Pembangunan Perindustrian Tech, yang meliputi kawasan lebih daripada 30 mu (kira -kira 20,000 meter persegi). Kilang kami mempunyai kawasan pembinaan kira -kira 15,000 meter persegi, termasuk bangunan pejabat moden lebih dari 5,000 meter persegi.